Motorsykkel anskaffes

Etter tre uker i trafikken med 110cc scooter uten problemer, selv om det er venstrekjøring her, så føler jeg meg nå såpass trygg at jeg vil satse på en større tohjuling til høsten.

Jeg har sondert motorsykkelmarkedet her, og jeg fikk fort litt ekstra hjerteklapp da jeg så Honda Phantom 200cc. Dette er en liten choppertype av det nostalgiske slaget som får mimremodusen i høygir på en gammel gubbe. Ikke lett å glemme fordums bravader på tohjuling hjemme på bygda.

Egentlig hadde jeg ikke tenkt å anskaffe tohjuling før til høsten, men kom over et prakteksemplar på et lokalt motorsykkelverksted like ved her jeg bor. Jeg tok ikke sjansen på at denne skulle være solgt til jeg kommer tilbake igjen. Det er også et godt poeng å handle lokalt med tanke på service senere.
Som tenkt, så handlet.

Verten min har litt kjennskap til denne type sykkel fra før, så han ble fort utnevnt som teknisk rådgiver og testpilot. Det var med nød og neppe jeg klarte å avsette han etter vel utført oppdrag. Det var visst ikke bare mitt hjerte som gikk opp i et høyere turtall....

Etter litt akkedering med selgeren fikk jeg også med nytt fremhjulsdekk og ferdig påmontert veltebøyler foran. Testkjøringen og litt etterjustering ble unnagjort. Nødvendige papirer ble utfylt og penger skiftet eier, og dermed var jeg den lykkelige eier av en Honda Phantom TA200.

Etter hjemkomst ble selvfølgelig herligheten saumfart nøye. Legger fortløpende ut bilder fra alle kanter nedenfor her. Ved å "klikke" på bildene, blåses de opp i større format.

Og en ankomstvideo til slutt:



Selgeren har selv en chopper med laaaang framgaffel som han tøffer rundt med. Jeg har sett de flere ganger langs strandpromenaden her.

I verkstedet hans var det et bra utvalg av sykler, både choppertyper og de mer vanlige scootertype motorsyklene. Mest fra Honda.

Her en større Honda. Mener det er en CB400.

Litt arti var det å finne en Kawasaki Estrella i god stand. Dette er en sykkel som på en måte kan sies å være Japans ursykkel.... Den har klare kopierte løsninger fra både engelske og tyske sykler fra -50 og -60 tallet. Både BSA, Triumph og NSU har vært forbilder her. Kawasaki bygde en god del av denne modellen og videreutviklig fra denne ga fabrikken en lysende fremtid.